Güvenli Sürüş Grafikleri
01 Kasım 2013İleri Bakış Tekniği
02 Kasım 2013
- Her zaman kask takın. Evinizin bahçesinde sürüş yapıyor olsanız bile.
- Demir mazgalları veya demiryolu geçitlerini yanal açılı değil dik açıyla geçiniz.
- Taşıtları takip ederken onların lastik izlerinden gidiniz. Taşıtların lastiği bir şey fırlatacak olursa reaksiyon gösterebilmeniz için zamanınız olur. Tam ortalarından takip ederseniz bu zamanınız olmayacaktır. Ayrıca yolların bu orta bölümleri genellikle kaygandır.
- İki motor yan yana aynı hat içinde sürüş yapmayınız.
- Arabaların sizi gördüğünden asla emin olmayınız. Araba lastiklerinin yol şeridine göre hareketlerini izleyerek bir tahminde bulunmanız mümkündür.
- Dönüşe başlamadan önce frenlemeyi bitirmiş olunuz.
- Eldiven dahil daima tam donanımlı olunuz.
- Motor kullanırken tüm düşüncelerinizden sıyrılarak yola odaklanınız. Algılarınız her zaman açık olmalı, unutmayınız.
- Uykusuz, yorgun, öfkeli, üşümüş, üzgün, alkollü, stres altında ve çok acıkmış durumda motor kullanmayınız.
- Mutlaka gözlerinizi koruyunuz.
- Su birikintilerine girdiğinizde fren yapmadan motorunuzu dik konumda tutarak sudan çıkınız.
- Araçların kör noktalarından uzak durunuz. Kör noktalar açısından sizi sollayan araçların daha büyük tehlike olduklarını biliniz.
- Aynalarınızın ikisini de aynı yeri gösterecek şekilde ayarlamayınız. Birbirlerinin açıklarını kapayacak şekilde ayarlayınız.
- Sabah erken saatlerde yada akşam üstü geç saatlerde kendi gölgeniz önünüze geçiyorsa karşıdan gelen trafik sizi görmeyecek demektir, dikkat ediniz.
- Büyük cadde motorlarınızı ıslak çimenlerde, çamurlu yollarda, dökülmüş yaprakların üzerinde veya ıslak, çürümüş herhangi bir şey üzerinde sürmeyiniz.
- Üşümüş vaziyette motor kullanmayınız. Alkolle aynı etkileri vardır.
- Sıcak havada vücut neminizi muhafaza etmeniz çok önemlidir. Bol sıvı alınız.
- Asla sinirlenip araçlarla zıtlaşmayınız. Unutmayınız onlar daha büyüktür.
- Vizörünüz çok kirlenirse durup temizleyiniz.
- Mecbur değilseniz yağmurun ilk başladığı anlarda sürüş yapmayınız. İlk 15 dakikasını bir yerde durarak yoldaki kaygan tabakanın akıp gitmesini bekleyiniz.
- Şayet düşerseniz, kayma esnasında motorun altında kalmadan kaymayı devam ettirin. Kaymanız devam ederken ayağa kalkmaya çalışmayınız.
- Görünürlüğünüzü artıracak yansıcı renkler kullanınız.
- Şehir içlerinde yan yol girişlerinin ve çıkışlarının bağlandığı hatta sürüş yapmayınız. Son anda dönüşü fark eden bir taşıt sizi tehlikeye düşürebilir.
- Asla bir başka sürücünün periferik görüş alanı içinde statik olarak fazla kalmayınız.
- Araçlara yada araç kümelerine paralel sürüşler yapmayınız. Önlerinde veya arkalarında kalınız. Bilhassa yan girişlerden gelen farklı süratteki bir aracın etkisiyle bir anda üzerinize kırabilirler.
- Sağ taraftan geçişler yapmayınız. Sağ aynaların daha az kullanıldığını (hatta hiç kullanılmadığını) hesaba katınız.
- Kavşaklara mümkün olduğunca sağınıza bir araç alarak giriniz (emniyet yastığı kullanmak).
- Trafikteki en güvenli alan trafiğin önündeki alandır.
- Acil durum frenlemesinde mutlaka ustalaşınız.
- Zihniniz telaş ve acele içindeyken motora binmeyiniz.
- Grip gibi bir rahatsızlığınız henüz iyileşmeye başlamışsa motor kullanmayınız. Kullandığınız ilaçlar sürüşünü etkileyebilir.
- Biniş öncesi motorunuzun ön kontrollerini ihmal etmeyiniz.
- Motor servis ve bakımlarınızı ihmal etmeyiniz. Yetkili servisleri tercih ediniz.
- Kamyonların kaplama lastikleri tehlikelidir. Fırladıklarında çarptıkları motor sürücüsüne öldürücü darbe vurabilirler. Onları arabaların aksine izden takip etmeyiniz. En doğrusu yüksek araçların arkasında kalmayınız.
- Uzun yol yapacaksanız iki saate bir durarak hafif şeyler atıştırmanız ve sıvı almanız faydalı olacaktır.
- Motor freni ile yavaşlarken frenlere de dokunarak arkadaki aracı uyarınız. (Motor freni yaptığınızda fren lambalarınız yanmayacaktır.)
- Ağır yağmur altında köprü altına sığınırsanız girişe yakın yada ortada değil köprü çıkışına yakın durunuz. Bu, aynı amaçla oraya sığınan araçlarca görünmeniz açısından gereklidir.
- Çekici, hafriyat kamyonu gibi araçlardan her an bir malzemenin fırlayabileceğini hesaba katarak onlardan uzak durunuz, yakın seyretmeyiniz.
- Motorunuz ve sizin üst-başınız daima başınız temiz olsun.
- Islak havalarda sıkça frenleri yoklayarak balataların kuru kalmasını sağlayınız.
- Kavşaklarda bir aracın arkasında durduğunuzda kaçış mesafesi bırakacak şekilde sağ yada sol tarafta durunuz.
- Kavşakta durduğunuzda vitesi boşa atmayınız. Frenlerin ışığını daima yanık tutunuz.
- Virajlı dağ yollarında eninde sonunda güneşin gözünüze girecek yönden geleceğini bilerek önleminizi alınız.
- Güneşe karşı giderken arkanızdaki aracın sizi göremeyeceğini unutmayınız. Bu durumda duracağınız zaman sağa veya sola kaçarak durmayı tercih ediniz.
- Mutlaka ilk yardım çantası taşıyınız.
- Hava durumundan emin değilseniz soğuk havaya göre giyinmeyi tercih ediniz.
- Yolda bir engel varsa bunun üzerinden geçerken pedallar üzerinde hafifçe doğrulup ağırlık merkezinizi aşağıya almanız faydalı olacaktır.
- Akaryakıt istasyonlarına ve yol lokanta parklarında her zaman kaygan mazot, antifriz döküntülerinin olabileceğini unutmayınız.
- Dik tırmanışlardaki kör virajlara girerken daima yolun en sağını takip ediniz.
- Sizin hattınıza sağdan yada soldan giriş yapmak üzere olan araçlara dikkat ederek onların bunu yapmalarını engelleyici manevralar yapınız. Hattınızı tam kullanmak sizin kanuni hakkınızdır ve güvenliğiniz gereğidir.
- Üzerinizde bir kaza anında kullanılabilecek kimlik bilgilerinizi ve yakınlarınıza ait ulaşılabilecek telefon numaralarını bulundurunuz.
- Motorunuzda yada üzerinizde kaza tespit tutanağı bulundurunuz. (Umarız hiç kullanmak zorunda kalmazsınız)
- Çok sıcak iklimlerde asfalt sıcağını kullanmak isteyen yılanların varlığına dikkat ediniz.
- Üzerinize gelen köpekleri tekmelemeye kalkmayınız. Önceden yavaşlayarak onların pozisyonlarını bozunuz ve tam yaklaştığınızda gazlayınız.
- Transit yollarda diğer bir hatta kaza olursa yavaşlayıp oraya bakmayınız. Tam tersi hızlanarak oradan güvenli bir mesafe uzaklaşınız. Kaza yapan araca çarpmak istemeyen ve arkadan hızla gelmekte olan başka bir araç arkadan sizin hattınıza kırdığında sizi de tehlikeye sokabilir.
- Yanınızdaki veya önünüzdeki araç frenlerini kazıklayıp lastiklerini gıcırdatmaya başlarsa havayı koklayın, yanık kokusu lastiklerin ne zaman yarılıp aracın savrulacağını bildirecektir. Zamanında uzaklaşın.
- Gece sürüşlerinde karşıdan gelen aracın ışıkları gözünüzü almasın diye yolun sağına bakarak iki değişik nokta arasında ileri geri bakışlarınızı tarama yaptırmanız faydalı olacaktır.
- Kornanızı ve selektörünüzü kullanmaktan çekinmeyiniz.
- Patlayan lastiğin frenini kullanmayınız.
- Virajlarda erken apekslemeden sakınınız. Apekslemenizi geciktiriniz.
- Çift apeksli virajlara girdiğinizde iki apeks arasında bir gaz kesme bölgesi olduğunu unutmayınız.
- Önünüzdeki araç ani durum frenlemesi ile durursa sağına kırın ve 3-4 araba ötesine kadar gitmeye çalışın. Çünkü araçlar genellikle sola kırarlar ve eğer sizde sola kırmış ve hemen kurtardığınız aracın yanında durmuşsanız arkadaki arabanın kaçış sonrası darbesine maruz kalacaksınız demektir.
- Kask takmak fobisi olanlar (klostrofobi) bu sorunları hallolmadan motor kullanmamalıdırlar.
- Hızlı akan trafikte dar ara hat geçişleri yapmayınız.
- Gerektiğinde hatanızdan dolayı özür dilemesini de biliniz.
- Arka arkaya dizili park etmiş araçların yanından geçerken çok temkinli olunuz ve ani bir durumla karşılaştığınızda durabileceğiniz bir sürati muhafaza ediniz.
- İş çıkış zamanlarında bir an evvel evine gitmek isteyen yorgun insanların çıkış saatlerinde çok daha dikkatli bir şekilde motorunuzu sürünüz.
- Mümkünse yanınızda bir fotoğraf makinesi bulundurmanız kaza anında delillerin belirlenmesi için çok faydalı olacaktır.
- Virajlara asla tam yatmış vaziyette girmeyiniz. Kaygan bir malzeme sizi bekliyor olabilir. Ayrıca viraj kapanan bir viraj olabilir.
- Sollayacağınız zaman aynadan arkadan gelen aracı iki defa kontrol ederek hızını yaklaşma mesafesinden tahmin ediniz. Tek bakışla hız anlaşılamaz ve çok hızlı geliyor olabilir.
- Önünüzdeki araç yavaşlıyorsa onu hemen sollamaya kalkmadan önce neden yavaşladığını görünüz. Önünde U dönüşü yapan bir araç, engel ya da sizinde durmanızı gerektirecek bir tehlike olabilir.
- Aynı hat içinde kalarak sollama yapmayınız. Grup sürüşlerinde dahi mutlaka hat değiştirerek sollama yapınız. (Grup sürüşlerinde mecbur kalmadıkça keyfi sollamalar yapılmamalıdır.)
- Yol üzerindeki boyalı hat ayrım ve sollama çizgileri, boyuna kılcal çatlaklar ve yaş yapraklara da dikkat ediniz. Uzak durunuz. Traksiyon üzerinde olumsuz etkileri vardır.
- Eğer önünüzdeki aracın aynasından sürücüsünü göremiyorsanız onunda sizi göremediğinden şüpheniz olmasın. Sizi bu kör noktalara sokacak hat değiştirmelerinden kaçınınız.
- Yük taşıyan açık kasalı kamyon ve kamyonetleri yakın takipte kalmayınız. Yüklerini her an yola, önünüze tehlikeli bir şekilde dökebilecekleri ihtimalini unutmayınız.
- Telefonla konuşanlardan, yada yanındakiyle ilgilenenlerden, içinde küçük çocuk bulunan, gözlerini güneşten korumak için güneş siperliklerini açmış araçlardan sürücüsünde dikkat eksikliği olabileceği gerekçesiyle uzak durunuz.